8月8日,湖北省工程咨詢股份有限公司官網發布《武漢市軌道交通6號線三期(含巨龍湖停車場)工程社會穩定風險公告》和 《武漢市軌道交通3號線二期工程社會穩定風險公告》,而在項目概況部分顯示:武漢市軌道交通建設規劃四期調整(2019-2024)已經國家發改委批復。項目建設內容及方案符合武漢市軌道交通第四期建設規劃調整(2019-2026年)。
武漢軌道交通3號線二期為武漢市軌道交通線網中的鎮間骨干線路,主要銜接蔡甸區與漢陽經開區,與3號線一期共同構建西部新城組群的重要客運交通走廊。
3號線二期工程起于文嶺站,起點預留向北延伸條件,線路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行,串聯文嶺半島、大車都片區,止于沌陽大道站(不含),與3 號線一期貫通運營。線路全長約12.0km,全為地下線,設站5座,全為地下站,其中換乘站1座,平均站間距約2.3km。
3號線二期工程在知音湖大道以西地塊設文嶺車輛段一座;新建主變電所一座,與10號線共用;控制中心近期利用3號線一期三金潭控制中心,遠期整體遷入國博線網云平臺控制中心。近遠期列車均采用B 型車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...