2022年8月17日,軌道交通6號線一期工程京滬高鐵西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,成為全線第2座封頂?shù)能囌尽?/span>
京滬高鐵西站位于彭祖大道以北、新元大道以東,兩條規(guī)劃路交叉口處,為13m站臺地下兩層島式車站,有效站臺長度為118m。車站長219.6m,寬21.7~26.7m,采用雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。京滬高鐵西站東側(cè)鄰近故黃河,場地為廢黃河高漫灘地貌單元,站位處主要為粉土、粉砂地層,且地下水豐富,工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件差,基坑支護難度大。為保證工程安全順利實施,采用全套管咬合樁+內(nèi)支撐的圍護結(jié)構(gòu)形式。
作為全線最后一座進場施工的車站,自開工以來,參建單位嚴格執(zhí)行地鐵集團“十八個一律”、“五十條禁令”等文件要求,緊密部署施工組織,配強配優(yōu)施工資源,細化目標任務(wù),有效控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2021年9月28日開始圍護結(jié)構(gòu)咬合樁施工,歷時10個月完成主體結(jié)構(gòu)封頂,為奧體中心北站~京滬高鐵西站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...