2022年8月17日，軌道交通6號線一期工程京滬高鐵西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線第2座封頂?shù)能囌尽?/span>
京滬高鐵西站位于彭祖大道以北、新元大道以東，兩條規(guī)劃路交叉口處，為13m站臺地下兩層島式車站，有效站臺長度為118m。車站長219.6m，寬21.7~26.7m，采用雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。京滬高鐵西站東側(cè)鄰近故黃河，場地為廢黃河高漫灘地貌單元，站位處主要為粉土、粉砂地層，且地下水豐富，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件差，基坑支護難度大。為保證工程安全順利實施，采用全套管咬合樁+內(nèi)支撐的圍護結(jié)構(gòu)形式。
作為全線最后一座進場施工的車站，自開工以來，參建單位嚴格執(zhí)行地鐵集團“十八個一律”、“五十條禁令”等文件要求，緊密部署施工組織，配強配優(yōu)施工資源，細化目標任務(wù)，有效控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2021年9月28日開始圍護結(jié)構(gòu)咬合樁施工，歷時10個月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為奧體中心北站～京滬高鐵西站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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