8月23日晚,由中建基礎牽頭、中建五局施工的天津地鐵7號線八里臺站對八里臺立交橋及衛津路部分主路道路進行交通疏解,順利完成第三期交通導行。
八里臺站位于衛津路與吳家窯大街交口處北側,沿衛津路呈南北向布置,車站為地下兩層車站,與11號線換乘。本次交通導行施工主要占用八里臺立交橋段部分衛津路主路車道(八里臺立交橋北側橋頭區域)。為了保障市民出行,項目已利用衛津路西側半幅(同安道至南開大學東門段)人行道、綠化帶拓寬部分道路寬度,以滿足衛津路車輛、行人通行。同時,為了保障道路通行安全,施工期間,衛津路(南開大學衛津路校門處)路中將設置隔離護欄封閉道路中心。
據悉,本次交通導行實現了八里臺施工現場全部的場地封圍,標志著項目完成了包括核心地段征地拆遷、龐雜且艱難管線遷改在內的全部前期遷改工作,具備了全面開展施工的條件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...