8月26日,萊榮高鐵文登南站站房主體結構封頂儀式舉行,這是萊榮高鐵威海段第一座封頂站房,標志著萊榮鐵路站房項目取得階段性勝利。
“項目建設過程中,我們嚴格按照制定的施工計劃組織施工,項目施工正值雨期,項目部采取多區段流水施工作業方式,最高峰施工人數達280人,采取24小時不間斷作業方式,實現彎道超車,以提前原計劃節點20天完成主體工程的戰績,成為全線第二座完成主體結構工程的站房,為下一步鋼結構、金屬屋頂、玻璃幕墻等工序轉換打下堅實基礎?!蔽牡悄险卷椖坎肯嚓P負責人介紹,文登南站建成通車后,可實現最高聚集人數600人,高峰小時發送量近1000人。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...