在克服征拆工作難度大、地質條件復雜、淺埋偏壓等重重困難后,9月2日上午,醴婁高速公路人形山隧道正式進洞施工,標志著該隧道已從長時間的前期準備階段轉入了進洞施工階段。
人形山隧道位于湘潭市湘鄉市虞塘鎮,是醴婁高速公路十施工分部的關鍵控制性工程之一。隧道左線起止樁號為ZK128+188-ZK128+930,長742m;右線起止樁號為K128+190-K128+940,長750m。隧道最大埋深95m,為單洞三車道隧道,設計時速120Km/h。
隧道自進口端進洞,采用端墻式洞門;邊仰坡采用錨噴支護;洞身段Ⅴ級圍巖采用雙側壁導坑法,Ⅳ級圍巖采用三臺階開挖法施工。
隧道進洞施工前,項目部多次組織相關專家進行現場踏勘和技術論證,仔細研究隧道施工工藝工法,及時調整優化支護參數和支護方案。同時積極組織技術人員和施工人員開展隧道標準化施工和安全管控等課題學習,不斷提高隧道施工能力和安全管控水平。
人形山隧道的正式進洞施工,極大提振了參建人員的士氣,堅定了“大干快上”的意志和決心,為高標準完成項目年度產值計劃奠定了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...