8月31日20時,隨著220千伏孝義變電站1號主變5次沖擊完成,全站設備數據正確、運行正常,國網萊蕪供電公司220千伏孝義輸變電工程一次送電成功,順利投入運行。至此,濟萊高鐵兩個牽引站供電工程全部送電成功,這將為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供更加可靠的供電保障。
濟萊高鐵是山東省“十三五”高鐵網建設的重點項目、山東“四橫六縱”高鐵網中的重要一縱、濟南“米”字型高鐵網的重要組成部分。建成通車后,將加強省會城市群經濟圈與京津冀長三角等地區的互聯互通,有力增強經濟圈的輻射帶動作用,促進區域融合發展。
濟萊高鐵全線117.49千米,共設牽引站2個,承擔著高鐵全線通車的動力能量供應,分別為位于歷城區的葫蘆套村牽引站和位于萊蕪區的萊蕪北牽引站,葫蘆套村牽引站已于今年7月28日送電。
220千伏孝義輸變電工程,為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供電源。國網萊蕪供電公司立足服務省會發展大局,組織精干力量聚力攻堅線路遷改、牽引站供電等系列電網工程建設。保姆式服務省市重大項目建設,讓項目落地用電“蕪”憂,為高鐵建設“用上電、用好電、不停電”服務。
該工程是國網萊蕪供電公司首座220千伏鋼結構主體變電站,全站總建筑面積3783平方米,新建240兆伏安主變壓器1臺,220千伏出線4回,110千伏出線6回,均采用戶內GIS設備;10千伏出線12回,采用戶內金屬鎧裝開關柜。工程送電投運后形成220千伏城義I線、城義II線、義牽線和鵬義線的運行方式,其中220千伏義牽線和220千伏鵬牽線為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供電源,為濟萊高鐵運行提供可靠用電保障。
工程自3月份開工建設以來,國網萊蕪供電公司配齊配優業主、監理、施工項目部人員,黨員主動擔當業主項目部經理,常駐施工現場,建立日管控、周通報、月考核機制,明確設計出圖、物資到貨、施工專序、停電計劃等關鍵節點時限,及時協調解決困難問題,保證各環節無縫銜接。施工期間,施工人員克服疫情、民事,以及高溫、連續降雨等惡劣天氣影響,科學制定施工工期,合理組織交叉作業,日夜加班輪流作業,保證施工不間斷,最終歷時5個月,圓滿完成工程建設。工程送電投運后,將改變原先過渡供電方案,到最終供電方案,為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供可靠用電保障。
國網萊蕪供電公司將緊緊圍繞“宜商三電”要求,立足“企業感受第一評價,群眾滿意第一標準”,持續優化電力營商環境,以高效的服務、優質的供電,助力省市重大項目建設,為新時代現代化“強省會”建設,貢獻“萊電”力量!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...