10月30日，從蜀道集團川高公司獲悉，德昌至會理高速公路全線控制性工程沙壩隧道雙向貫通，標志著項目全線所有隧道實現貫通，全力沖刺年底通車的目標，通車后，德昌至會理將由原來的兩個多小時縮短至一小時內。
沙壩隧道由中建八局承建，位于涼山州會理市外北鄉沙壩村，隧道全長1912米，采用分離式、雙向四車道，設計時速80公里，是全線唯一一座全程高瓦斯的隧道。中建八局德會高速公路TJ2項目負責人林嵩告訴記者，截至目前，德會高速公路TJ2項目隧道工程掘進完成100%，隧道附屬工程完成97%，全線29條路基已完成交驗28條，路基土石方完成99%，橋梁橋面鋪裝完成99%。下一步，項目部將緊盯關鍵節點，科學安排施工進度，確保到今年年底實現全線通車。
德會高速公路是四川省高速公路網中的一條重要聯絡線，也是涼山州會理市首條高速公路，未來，將與雅西高速和宜攀高速聯通，南沿可直達昆明，不僅將安寧河谷地區和金沙江沿岸地區連接起來，還將形成又一條四川至云南的出省大通道，將徹底改變會理、會東與安寧河平原的交通閉塞狀況，推動攀西地區的礦產、旅游、農業等資源與成都、重慶、昆明快速連接，全面助力當地鄉村振興。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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