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臨臨高速南坪山隧道和蒼龍峽隧道同時順利貫通

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9月3日,由山東高速集團投資建設的臨(淄)臨(沂)高速南坪山隧道右洞和蒼龍峽隧道右洞同時順利貫通,標志著項目關鍵控制性節點取得重要進展。

南坪山隧道長1.7公里,為分離式雙向六車道長隧道,隧址區為剝蝕低山丘陵地貌區,頂部基巖直接出露,掘進情況復雜,施工難度大。蒼龍峽隧道全長1.6公里,最大埋深約128米,隧道所處位置地質條件復雜,大部分區域基巖埋深較淺,風化現象嚴重,山高坡陡,道路狹窄,機械設備及原材料進場困難。

為加快隧道施工進度,保障工程質量、安全,市交通建設發展中心堅持要素跟著項目走,服務圍繞項目轉,專班人員一線靠上,切實加大服務保障力度,持續打造無障礙施工環境。項目建設單位高標準推進、嚴要求管控,進一步優化施工組織,嚴格落實“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針,加強各項工序節點控制,研究破解各項施工難點,做好超前地質預報、隧道圍巖監控量測信息化監測;各工序應用公路隧道多維施工信息實時采集裝備,實現施工數據信息自動獲取、處理,智能判別隧道施工各部位施工質量參數,確保隧道順利實現了半幅貫通的階段性勝利。

兩隧道半幅貫通,為后續隧道施工積累了寶貴經驗,為路面施工提供了有力保障。

編輯:小鹿

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