2022年9月11日2時(shí)30分,隨著一聲炮響,由中鐵二局承建的渝昆高鐵川渝段大石壩隧道順利貫通,實(shí)現(xiàn)了本標(biāo)段內(nèi)首個(gè)隧道開(kāi)挖貫通。
大石壩隧道位于重慶市永川區(qū)境內(nèi),江津北至永川南區(qū)間,隧道全長(zhǎng)646m,最大埋深為25m,進(jìn)口接跨九永高速立交雙線特大橋,出口接路基工程,隧道洞內(nèi)主要為IV、V圍巖為主,圍巖穩(wěn)定性較差,不良地質(zhì)為泥巖風(fēng)化剝落與緩傾巖層,特殊巖土為膨脹巖、松軟土,全隧埋深淺,圍巖級(jí)別低,工程地質(zhì)條件較差。自2021年8月19日隧道開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心,以“四化”支撐為手段,精心組織,科學(xué)安排,克服了地質(zhì)條件極差、施工場(chǎng)地限制等各種困難,嚴(yán)格堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則,堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的安全原則,不斷優(yōu)化施工工藝,在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上,有序高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)隧道施工建設(shè)。
“雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。中鐵二局渝昆高鐵二標(biāo)項(xiàng)目將以大石壩隧道的貫通為契機(jī),進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,切實(shí)把好質(zhì)量關(guān),繼續(xù)做好后續(xù)工程施工,為渝昆高鐵早日建成通車做出更大的貢獻(xiàn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...