9月9日，中交一航局承建的大連灣海底隧道順利完成國內首例“頂進節段法”最終接頭安裝，與E18管節實現精準對接。
大連灣海底隧道是我國北方地區首條跨海沉管隧道，隧道全長5.1千米，由18節沉管和一個最終接頭組成。項目建成后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
最終接頭主要由頂進節段、外部套筒、止水構造、頂推裝置和鎖定結構組成，外觀像一個巨型“抽屜”。頂進節段長5.75米，寬34.05米，高10.05米，重約2500噸，初始位于外部套筒內，通過外部套筒內的4臺最大頂力約300噸的千斤頂將“抽屜”推出，最終實現與E18管節的對接。
9日9時頂推施工正式開始。在經過距離頂推、頂壓排水、水力壓接等工序后，于當天17時56分順利完成與E18管節的對接。測控系統顯示，最終接頭安裝精度達到毫米級，再次證實我國沉管隧道施工技術已達到世界領先水平。
據介紹，“頂進節段法”最終接頭為國內首次提出、首次應用，項目團隊自2018年7月便開始試驗研究，在中交一航局強大技術力量支持下，取得了多項技術突破，實現了頂推、測控等關鍵核心技術的自主自控。目前，該工藝申報專利15項，其中8項已獲認證。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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