9月13日,據成都軌道交通集團消息稱,截至目前,軌道交通資陽線全線44個工點已全面復工,17號線二期2個封閉管理工點已復工,19號線二期位于天府新區的10個工點也已復工,參建人數共計3000余人。
56個工點、3000余人奮戰一線
“復工驗收合格,可以復工。”9月12日,在位于四川天府新區的19號線二期工程正興灣站,軌道建設項目業主代表對照復工檢查清單,逐條檢查現場復工狀態。經過確認,正興灣站的工人們紛紛戴好口罩,在各自的崗位上忙碌起來。
同樣忙碌的場景在軌道交通資陽線44個工點、17號線二期2個封閉管理工點發生。“目前,軌道交通資陽線資陽北站—寶臺大道站右線盾構已完成始發,17號線二期正在進行支架、鋼筋及軌道施工,19號線二期正在進行車站土建、軌道鋪設及機電施工。”成都軌道集團在建線路相關負責人介紹道。
目前,包括軌道交通資陽線、19號線二期、17號線二期共計56個滿足疫情防控要求的工點已復工,3000余人投入建設施工。
建設管理工作并未暫停 做好復工準備
在27號線一期施工隧道段現場,巡查人員正在檢查降水及抽排水措施運行狀況;在10號線三期紅牌樓站—高升橋站盾構區間,巡查人員正督促施工單位加強停機期間土倉壓力控制和地表沉降監測……在成都實施全員核酸檢測期間,雖然部分線路還未復工,但建設管理工作并未暫停。
軌道交通27號線一期土建2工區項目經理介紹,在停工期間,各項目現場在做好疫情防控措施的基礎上,安排了專人值守,并結合線上、線下方式開展不間斷的安全巡查,確保重要工序安全、設施裝備穩定。成都軌道集團還組織各項目管理相關人員,利用線上會議,開展項目管理、安全管理等專題培訓,為復工復產做好準備。
為確保第一時間實現復工復產,成都軌道集團編制復工復產工作方案,對作業工序、人員配置、人員管控、設備使用需求、物資供應等進行了提前組織、提前安排。“目前,各在建線路正積極統籌復工準備,只要條件允許,即可馬上投入生產。”在建線路相關負責人說。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...