為確保線路高質量開通，讓乘客進站安心、出站舒心。10日，武漢軌道交通5號線調整工程自動售檢票系統設備，完成大客流壓力測試。
5號線調整工程全長約2.6公里，設車站2座，即：黃家湖（武科大）站、紅霞站。該條線路周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等高校以及多個小區，高校師生加上周邊居民約20萬人。為確保乘客進出站效率，增強乘客出行體驗，武漢地鐵高標準，嚴把自動售檢票系統設備測試關，分別在兩個車站同時進行了自動售檢票系統終端設備單機調試、站級聯調、144小時可靠性等測試，使得具備應對大客流的能力。
自動售檢票系統是集計算機技術、信息收集和處理技術、機械制造于一體的自動化售票、檢票系統。系統設備在調試中，要進行“跑票”，也就是模擬乘客購票進站，再出站。為了提高測驗的效率，模擬大客流狀態，現場組織作業人員不間斷地購票、過閘操作，檢驗各設備運行狀態，滿足實際運營需求。
為提升數字化票務業務效能，武漢地鐵還組建了“自動售檢票系統可靠度提升紅色工作隊”，黨員帶頭攻堅克難，開展智聯售檢票系統的云遷移、軟硬件的開發升級改造等系列工作，相繼推出手機支付購票、手機刷乘車碼進站等便民措施。目前，武漢地鐵二維碼過閘使用率占比近一半、手機掃碼支付購票占比近九成，地鐵“互聯網+票務”服務越來越受廣大市民乘客青睞。同時，為了讓不會使用智能手機的老年乘客也能便捷乘車，武漢地鐵在相關工程改造中保留了傳統現金購票、人工現金充值業務，有效解決了銀發老人在智能出行方面的顧慮。
5號線調整工程2個車站主體及附屬結構均已完工，裝修、綠化已全部完成；高架區間全部貫通，軌道鋪設全部完成；目前正在進行空載試運行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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