9月16日上午,隨著最后一孔爆破聲平息,歷經1096晝夜的艱苦奮戰,G338線盤大公路項目多隆隧道順利貫通,標志著盤大項目重點控制性工程建設取得突破性進展,向實現項目建成通車目標邁出了關鍵一步。
多隆隧道位于青海省祁連縣默勒鎮達坂山,平均海拔3700多米,隧道全長2840m,單洞雙車道,是盤大公路全線重點控制性工程。隧道地質條件復雜,V級圍巖為主,富水、不穩定且存在煤層,施工掘進過程中出現涌水、突泥等險情百余次,施工難度極大。為安全順利實現隧道貫通,項目全體參建人員擰成一股繩,發揚“缺氧不缺精神”的斗志,枕戈待旦,迎難而上,加大資源整合、加強工序銜接、優化獎勵機制,充分結合地形地貌,不斷探索創新,以“高標準、嚴要求、零容忍”的安全生產理念貫穿隧道施工全過程,保質、高效完成隧道貫通目標任務。
今年復工以來,省交建公司組織各參建單位積極與各地方政府協調對接,著力疏通主要材料、勞務人員進場等制約項目建設的供應鏈難點堵點,在常態化執行好疫情防控各項措施的前提下,有序推進項目建設不停歇,堅定不移“抓防疫、保安全、促生產”,全力保障盤大項目施工建設完成建成通車的目標任務。
截至目前,除多隆隧道外,項目其余路段工程均已完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...