近日,上海地鐵維護保障有限公司供電分公司在北翟路基地正式啟用“上海地鐵供電數字運維中心”。這不僅是供電三十年發展的里程碑,也是上海地鐵供電專業跨越800加快數字化轉型的重要標志,超大規模軌道交通供電網絡的智慧管理、數字化運維能力得到全面提升。時刻保證上海地鐵供電設施設備狀態安全可控,為第五屆進口博覽會等重要節點、重大任務提供堅強保障。
全面感知,集成應用
實現設備狀態有效可控
通過深度應用供電智能運維系統平臺,全面感知設施設備運行狀態,實現對接觸網懸掛檢測、主變電站局放監測、直流電纜溫度監測、直流負荷監測、應急電源監測等13大類重點設備狀態的全面感知。逐步形成接觸網關鍵部件“松、裂、斷、侵、脫”故障精準識別;43座主變電站核心設備內部絕緣狀態精細監測;直流電力電纜故障隱患、直流牽引負荷波動提前預警;全網絡UPS等應急電源管理無盲區等重要設備風險預防處置機制。能夠全面保證上海地鐵供電設施設備狀態安全可控,為第五屆進口博覽會順利召開保駕護航。
全程管控,集約管理
實現生產業務高效可控
通過集約智能運維決策、生產管理及應急指揮功能,在設備狀態全感知的基礎上,實現修程修制的動態優化,形成更具針對性的生產計劃任務;在生產計劃實施過程中,發揮生產管理平臺資源聚合、共享特點,預制生成典型操作票、試驗數據系統分析、開展集中停送電、多專業聯動作業等業務,實現更有效的工作協同。在應急響應處置時,根據現場實際需求,依托可視化系統和專家系統,高效傳遞信息,遠距離調度支援,實現更加靈活的指揮協調。
全面覆蓋,集中研判
實現業務決策高效優化
目前,上海地鐵供電數字運維中心已打通各類生產平臺數據交互通道,匯聚各類供電設備與業務的海量數據,通過智能梳理、分類分析各類數據,形成全網絡17條線路電力系統一體化管理,實現上海地鐵供電系統“一屏觀全域”。
通過整合單體設備到變電、接觸網系統狀態的各層各類數據,實現供電業務數據融合,分層分類發揮數據驅動功能作用,構建數字化看板,為軌道交通網絡各層次電力業務決策提供豐富數據支撐,形成“一網管全局”。
在新時代新征程中,供電分公司將發揮上海地鐵供電數字運維中心作用,構建“全面感知、互聯互通、安全健壯”的數字底座,實現智慧監測覆蓋90%以上核心設施設備,率先實現智慧維保和智慧運營服務,不斷豐富數字化應用場景,為上海地鐵“三個轉型”作出貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...