9月19日，寧波市江北區(qū)軌道交通3號(hào)線二期外漕村北明挖段～永茂路站右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著由中鐵一局城軌公司承建的寧波3221標(biāo)第四個(gè)盾構(gòu)區(qū)間開始掘進(jìn)。

外漕村北明挖段～永茂路站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)約2.2公里，最小曲線半徑450米，縱斷面呈“W”形。該盾構(gòu)區(qū)間工程環(huán)境復(fù)雜，地鐵隧道下穿運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)鐵路，施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。項(xiàng)目管理人員系統(tǒng)總結(jié)前三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的施工經(jīng)驗(yàn)，分析區(qū)間的工程特點(diǎn)和周邊重要建構(gòu)筑物、風(fēng)險(xiǎn)源，理順施工過(guò)程管控思路，理清管控重點(diǎn)，采用鉆孔灌注樁+混凝土隔離支撐體系，對(duì)北環(huán)鐵路橋墩進(jìn)行隔離保護(hù)，為盾構(gòu)始發(fā)后安全下穿奠定了基礎(chǔ)。

▲始發(fā)洞門

項(xiàng)目部針對(duì)寧波地區(qū)特有的地質(zhì)條件召開了專家評(píng)審會(huì)和始發(fā)節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收會(huì)，全方位梳理了盾構(gòu)始發(fā)條件，優(yōu)化了施工方案、施工組織和資源配置，對(duì)始發(fā)端全斷面粉砂層進(jìn)行加固處理，科學(xué)安排吊裝場(chǎng)地，有序推進(jìn)了盾構(gòu)機(jī)下井組裝調(diào)試工作。

始發(fā)籌備過(guò)程時(shí)值寧波文明城市創(chuàng)建關(guān)鍵期，項(xiàng)目管理人員一手抓安全質(zhì)量，一手抓疫情防控，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)零事故，疫情零感染，為文明城市創(chuàng)建工作作出了積極貢獻(xiàn)。9月中上旬，寧波半個(gè)月內(nèi)先后遭受兩場(chǎng)臺(tái)風(fēng)侵襲。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極做好防臺(tái)準(zhǔn)備、全力以赴搶抓工期，確保外永盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。

▲參建員工慶祝始發(fā)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)錨定目標(biāo)、高效統(tǒng)籌，在兼顧安全生產(chǎn)和疫情防控的同時(shí)，搶抓秋季黃金施工期，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通，確保全年任務(wù)目標(biāo)順利完成。