7月8日下午，1號線北延線蛟橋站～方志敏大道站區間右線盾構機“昌盛二號”順利始發，為該線始發的第10條盾構單線區間。
蛟橋站～方志敏大道站區間右線全長668.8m，盾構機從蛟橋站始發，下穿規劃路孔目湖路后，沿廬山中大道東側地塊向北敷設，至方志敏大道站接收。先后下穿江西藝術職業學院3棟建筑、9棟民房、蛟河，最小垂直凈距4.9m，施工風險高，難度系數大。為保證盾構機順利始發，項目公司統籌謀劃、提前部署，制定安全高效的盾構始發保障計劃，做好盾構機轉場、始發等各項施工專項方案，為盾構機順利始發提供了有力的技術保障。
一是詳細分解各項施工任務，搶晴天、戰雨天、向黑夜要時間，掀起大干熱潮，僅用30天時間便完成了盾構機吊出、轉場、始發等工作。
二是組織技術人員詳細調查沿線建、構筑物的基礎資料，復核標高、里程，形成調查報告，為后續技術方案的技術措施的編制奠定了基礎。
三是針對盾構始發、掘進及下穿建、構筑物的施工風險經過多次討論，編制安全專項施工方案，并組織專家論證，并對現狀條件不理想的危舊建筑進行加固處理，保障了建筑物的安全。
，截至目前1號線北延線5條單線區間已貫通，4條盾構單線區間正在掘進。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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