9月26日上午,在四川省第三季度重大項目現場推進活動上,市域(郊)鐵路成都至眉山線項目宣布開工,項目建設期51個月,預計2026年底完工。記者獲悉,此次開工分別在成眉市域鐵路S5線上的成都秦皇寺站、眉山視高站同步啟動。
據悉,成眉市域鐵路S5線是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目,該項目的實施將進一步強化成都、眉山兩市交通聯系,加快打造“軌道上的都市圈”,滿足群眾在成眉之間多樣化的出行需求,發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用,推動區域產業發展提檔升級,有力支撐和推動成德眉資同城化發展。
成眉市域鐵路S5線作為對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。該項目起于成都軌道交通19號線紅蓮站,止于眉山東站,總投資約221億元,線路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷設,呈東北—西南走行。項目線路全長約59公里,其中成都范圍內長度約19公里、眉山范圍內長度約40公里,設計時速160公里;全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站。
推進活動成都現場秦皇寺站是該項目成都至眉山方向第二個車站,為地下三層島式站臺車站,總建筑面積約1.45萬平方米,可與已運營的成都市城市軌道交通6號線同站廳換乘。眉山段當天開工現場建設站點為視高站,該站為高架二層側式站臺車站,總建筑面積約4800平方米,位于眉山天府新區規劃核心區域。
該工程項目由成都軌道集團與眉山國投集團分別代表成都、眉山兩市政府共同出資組建的四川成眉軌道交通有限公司負責組織實施。眉山國投集團董事長廖宇勇介紹,成眉市域鐵路S5線將采用最高運行速度160公里/小時的市域A型車,實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤,最快間隔每3分鐘一趟。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...