6月27日,隨著鄭州地鐵6號線農業東站至姚砦站盾構區間(以下簡稱農姚區間)左線隧道第974環管片的拼裝完成,盾構機盾尾順利脫出姚砦站暗挖段車站范圍,完滿完成區間下穿地鐵5號線姚砦站暗挖段車站的任務,為后續農業東站-姚砦站區間右線盾構下穿,早日完成全線“洞通”及通車奠定了堅實基礎。鄭州地鐵6號線農姚區間左線長度1507.535米,區間沿線為全斷面細砂層,盾構掘進過程中需下穿鄭州地鐵5號線姚砦站主體結構暗挖段,下穿區間頂部距離5號線車站隧道底最近距離僅2.52m,且距離車站端頭較近,施工難度大,風險極高。
據悉,為確保本次盾構區間順利下穿,項目部多次邀請內外部專家進行具體施工方案的論證。在正式下穿前,項目部組織開展盾構下穿鐵路施工安全培訓和技術交底,在下穿前做好盾構機掘進試驗并根據現場實際情況優化施工和注漿工藝參數并特邀專業人員對姚砦站進行24小時自動化檢測。此外,由盾構專業技術人員組成的盾構施工團隊在下穿過程中24小時輪班值守,經過全體工作人員的日夜兼程及不懈努力,項目繼5月23日博覽中心站-燕莊站盾構成功下穿鄭州地鐵1號線后再次順利通過一級風險源。
后續,鄭州地鐵6號線項目部將繼續發揚交通公司“奮進無止境 爭先當第一”的企業品格,以銳意創新的勇氣扛起工作重任,以蓬勃向上的朝氣直面艱難困苦,以敢為人先的銳氣沖過激流險灘,再接再厲,爭取鄭州地鐵6號線早日建成通車,為鄭州國家中心城市建設貢獻七局交通力量!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...