5月31日,徐州地鐵6號線一期工程01標黃山路站~銅山副中心站區間右線盾構順利接收,至此,6號線一期工程全自動駕駛外場測試線段按期完成“洞通”這一關鍵節點。根據合同工期要求,黃~銅區間按期完成節點目標,對無人駕駛外場測試段建設具有“里程碑”式意義。
黃~銅區間沿湘江路東西方向布設,左線長820.429m,右線長820.435m;盾構區間穿越全斷面硬巖地層,地層強度達到80-120Mpa,巖層強度高、基巖裂隙巖水豐富、巖溶發育,地形地質條件復雜,工程施工任務重、工期緊、風險大等特點。項目建設團隊在地鐵集團的精心組織下,爭分奪秒、攻堅克難、確保盾構區間安全、平穩、快速推進。至此,外場測試段主體結構全部封頂,區間隧道全部貫通,為后續外場測試工作順利展開奠定了堅實的基礎。
6號線一期工程是徐州地鐵首條全自動無人駕駛線路,因其具備安全性高、可靠性高、靈活性高等特點,且兼具優化人力配置、降低運營成本等諸多優勢而受到高度重視。地鐵集團將以此為契機,努力打造徐州地鐵“安全、高效、低耗、智能”高標準建設,切實做好地鐵精品工程,為增強淮海經濟區中心城市首位度和集聚輻射帶動力而作出貢獻,全力打造名副其實的淮海經濟區中心城市,提高徐州人民幸福感和獲得感。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...