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合肥軌道交通3號(hào)線南延線“站仙”區(qū)間左線順利貫通

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9月27日,3號(hào)線南延線站前路站至仙霞路站區(qū)間左線順利貫通,為該線貫通的第9條盾構(gòu)單線區(qū)間。

“站仙”區(qū)間左線全長1198.69米,盾構(gòu)機(jī)出仙霞路站后沿金寨路向西南掘進(jìn),至站下路交叉口轉(zhuǎn)向東南掘進(jìn),至站前路站接收。該區(qū)間掘進(jìn)地質(zhì)條件復(fù)雜,由中風(fēng)化硬質(zhì)砂巖及微風(fēng)化硬質(zhì)砂巖組成,巖石強(qiáng)度高,且含有小轉(zhuǎn)彎半徑,施工難度較高。

為確保盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位提前謀劃,針對(duì)硬質(zhì)巖層不斷優(yōu)化施工方案,將盾構(gòu)機(jī)的光圓滾刀更換為撕裂性更強(qiáng)的鑲齒滾刀,大大提高了掘進(jìn)效率,保證了盾構(gòu)掘進(jìn)正常進(jìn)行。同時(shí),合肥軌道集團(tuán)緊密壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,緊抓隱患排查不松懈,在保障施工進(jìn)度的同時(shí),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)力度,動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),高質(zhì)量把控每環(huán)管片拼裝,順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。

截至目前,3號(hào)線南延線8座車站已有5座主體結(jié)構(gòu)封頂,16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有9條貫通。

編輯:卓卓

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