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天津軌道交通B1線廣州道站—塘沽站區間右線盾構順利始發

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3月18日上午,隨著負環管片封頂塊安裝到位,盾構機緩緩向前推進,由中煤三建集團承建的濱海新區軌道交通B1線一期工程土建施工八標段廣州道站—塘沽站區間(以下簡稱:廣—塘區間)右線盾構順利始發。

廣—塘盾構區間右線長772.570m、左線長772.452m ,穿越地層主要為淤泥質黏土、粉質黏土。本工程區間隧道采用盾構法施工,從廣州道站出發,沿河北路向南行,下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋后,到達塘沽站。

為保障此次盾構始發順利進行,濱海建投軌道公司組織項目嚴格按照施工安全標準化建設,對人員進場做到安全教育全覆蓋;落實技術交底工作,對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓;認真做好施工策劃,優化項目施工方案編制,針對項目施工實際開展方案研討、專家論證,多措并舉保障本次盾構機順利始發。

下一步,項目將以此次始發為新起點,圍繞工程建設質量安全目標不動搖,堅持“高標準、嚴要求、高質量”工作要求,鉚足干勁,持續發力,努力打造B1線優質精品工程。

編輯:Ella

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