11日，來自中鐵建重慶投資集團的消息，10日，重慶軌道18號線歇臺子站至奧體中心左線（簡稱歇奧區(qū)間）順利貫通，這是全線6個TBM （全斷面隧道掘進機）區(qū)間中第4個貫通的雙線區(qū)間。
歇奧區(qū)間左線全長1168.39米，其中暗挖段長146.45米，TBM段長1021.94米。區(qū)間采用復(fù)合式TBM法+非爆開挖施工，其中TBM從奧體中心站右線始發(fā)后，在歇臺子站調(diào)頭掘進至奧體中心站后吊出。
“用TBM進行挖掘，相比傳統(tǒng)的區(qū)間鉆爆法、機械開挖模式，進度要快至2到3倍，施工還相對安全、高效。”據(jù)項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，區(qū)間拱頂埋深12.60至75.48米，隧道位于中風(fēng)化砂紙泥巖及中風(fēng)化砂巖中。為克服中風(fēng)化砂巖對TBM掘進的影響，降低TBM下穿重慶市委黨校等建筑的風(fēng)險，建設(shè)者們通過優(yōu)化掘進參數(shù)，嚴控注漿質(zhì)量，強化渣土改良、革新刀具性能，加強物流運輸?shù)仁侄危_保TBM施工平穩(wěn)、高效，順利完成掘進任務(wù)。
據(jù)中鐵建重慶投資集團介紹，重慶軌道18號線線路全長29公里，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)，建成后，將實現(xiàn)與既有1號線、5號線、9號線、環(huán)線換乘，屆時將緩解中心城區(qū)交通擁堵，方便沿線市民出行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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