12月19日,武漢至陽新高速公路黃石段最長隧道——黃坪山隧道左幅順利貫通,至此黃坪山隧道實現雙幅貫通,比原計劃工期提前三個月。
黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長隧道,進口位于大冶市金湖街道龍角山村,出口位于大冶市大箕鋪鎮八流村。右幅全長3956米,最大埋深約505.7米;左幅全長3948米,最大埋深約488米。
為保護生態,施工方運用回轉鉆機、軟土固化劑等新設備、新材料、新工藝,盡最大可能減少工程建設對自然環境的影響。為避開黃坪山風景區,最大限度減少對天然林的破壞,以增加項目建設總長度、總投資為代價讓這條本該筆直向前的高速公路走出美麗的大拐彎。
武陽高速黃石段全長91.32公里,設計時速100公里,是湖北“十三五”規劃的重點公路項目。武陽高速預計2023年建成通車,屆時將全面打通武漢、南昌、黃石之間的3小時高速交通圈,對推進長江三省協同發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...