近日,由鐵建重工與水電十四局聯合打造的國產大直徑多支護TBM“高原明珠號”在項目隧道順利始發。
“高原明珠號”開挖直徑10.23米,整機長度約185米,總重約2300噸,裝機功率8200千瓦,設計最大掘進距離可達20公里以上,超前地質預報探測距離0-100米,為鐵建重工征戰高原的首臺“大國重器”。
針對高原特定地質條件,“高原明珠號”配備超前支護、多模式掘進、巖爆安全防護、軟巖擴挖、智能巡航掘進、智能施工管理、人機巖風險智能預警等先進系統,充分滿足隧道建設快速、優質、高效、安全、環保、集成化程度高的要求,在長距離硬巖、大埋深(>1600米)、斷破碎帶、高地溫、巖爆等復雜地層下,實現安全、迅速掘進,充分展現了鐵建重工在大斷面長隧洞領域TBM設計制造的核心競爭力。
為保證“高原明珠號”順利始發,鐵建重工技術服務人員努力克服高海拔氧氣稀薄等不利影響,踐行“逢山鑿路 遇水架橋”鐵道兵精神,不斷優化和改進TBM組裝方案,消除各項不利條件和外圍因素影響,僅2個月的時間,就安全順利完成TBM及連續皮帶機洞內組裝和調試任務,充分展現了鐵建重工人“缺氧不缺精神、艱苦不言辛苦”的豪情風采。
接下來,鐵建重工將持續發揮專業技術優勢,以豐富的保駕經驗精誠服務,為該項目高質量、安全掘進提供強勁保障。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...