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合肥軌道交通7號線一期最深車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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10月14日,合肥軌道交通7號線一期繁華大道站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為該線第12座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>

繁華大道站位于經(jīng)開區(qū)繁華大道與翡翠路交口西側(cè),沿繁華大道東西向敷設(shè),車站全長175米,為地下四層結(jié)構(gòu),基坑土方開挖深度達(dá)27.6米,相當(dāng)于9層樓高,為7號線一期開挖深度最深的車站。該車站與已開通運(yùn)營的3號線繁華大道站于站廳層換乘,車站東側(cè)基坑距離已運(yùn)營3號線車站側(cè)墻僅3.8米,樁間距離僅1米。

針對該車站密貼既有運(yùn)營線路、超深基坑變形控制難度大等施工難題,合肥軌道集團(tuán)多次組織技術(shù)研討會,模擬分析不同工況下土方開挖引起的基坑變形情況,比選最優(yōu)施工方案。基坑開挖時(shí)嚴(yán)格采取分層、分段、分單元預(yù)留反壓土開挖方式,最終順利將既有3號線繁華大道站車站結(jié)構(gòu)累計(jì)變形控制在1.3毫米以內(nèi),為車站主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車站建設(shè)過程中,合肥軌道集團(tuán)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”,結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際,多措并舉保障建設(shè)安全質(zhì)量。一是嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,專人緊盯各施工工序,從安全文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)著手,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工;二是堅(jiān)持安全生產(chǎn)紅線,全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、劃分包保區(qū)域,上下聯(lián)動全員參與,及時(shí)消除潛在隱患,做好源頭治理工作,順利實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

截至目前

7號線一期工程16座車站已有12座主體結(jié)構(gòu)封頂,31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有14條貫通。

編輯:同同

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