12月29日，CR450動車組樣車在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。

中國中車黨委書記、董事長孫永才，總經(jīng)理（總裁）馬云雙，副總裁林存增，總工程師于躍斌，中車長客股份公司黨委書記、董事長劉長青等出席發(fā)布活動。

此次發(fā)布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，其中CR450BF動車組由中車長客股份公司生產(chǎn)。樣車試驗(yàn)速度時速450公里，運(yùn)營速度時速400公里，采用8節(jié)編組，4動4拖。

CR450動車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面迭代升級，突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統(tǒng)集成3大成套技術(shù)，大功率永磁牽引、時間敏感列車網(wǎng)絡(luò)通信、多級控制制動3大系統(tǒng)技術(shù)，以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。列車擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點(diǎn)，構(gòu)建起了時速400公里動車組的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力。

從牽引能力、動力學(xué)性能、弓網(wǎng)等方面進(jìn)行了全方位技術(shù)提升。牽引系統(tǒng)采用水冷永磁牽引，使用新型高穩(wěn)定可靠轉(zhuǎn)向架。通過多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新，列車持續(xù)運(yùn)營時速可達(dá)400公里。

更智能

CR450BF動車組車頭造型基于仿生學(xué)設(shè)計，取意“鷹擊長空”，展現(xiàn)中國高鐵的速度與力量；外觀方案采用東方美學(xué)極簡風(fēng)格，主題“科技之光”，象征中國高鐵勇?lián)萍紕?chuàng)新使命，打造新質(zhì)生產(chǎn)力典范。造型及外觀展現(xiàn)中國文化、中國智慧、中國精神，輪廓以棱為脊、鼻錐以峰為鋒、腰線以旗為帶，車端琴鍵相連，寓意中國高鐵勇?lián)鷷r代先鋒，挺立民族脊梁，奏響時代最強(qiáng)音。