近日,杭溫鐵路最大跨度義烏特大橋系桿拱橋拱肋順利合龍,這標志著杭溫鐵路義烏段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通。
義烏特大橋位于浙江省義烏市,是杭溫鐵路全線最長橋梁,跨越杭長鐵路、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路等多條城市主干道。全橋由系梁、拱肋、橫撐和吊桿組成,節段安裝精度、線形及高程控制的要求高,安裝過程繁瑣,吊裝作業安全風險高。該處困難工點的順利合龍,為實現全線架梁貫通掃除了關鍵障礙。
杭溫鐵路一期工程為義烏至溫州段,線路全長218公里,預計將于今年年底實現全線基本貫通。
杭溫鐵路整體建成通車后,將連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區三大都市圈,將離杭州最遠的溫州市納入“一小時交通圈”,助力區域經濟快速發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...