10月19日,記者在哈爾濱地鐵3號線西北環北馬路站施工現場看到,隨著最后一車混凝土的澆筑,北馬路站車站主體結構實現順利封頂,為下一步車站附屬結構施工奠定了堅實基礎。
據中交二公局哈爾濱地鐵3號線二期工程北馬路車站項目部經理秦磊介紹,北馬路車站總長316米,最大寬度34.7米,最大深度27.33米,車站為地下二層局部三層(換乘)島式車站,與未來的地鐵4號線換乘,共設4個出入口、2組風亭。車站承擔土建施工、盾構區間接收始發及西北環鋪軌基地建設,是3號線西北環通車的關鍵節點站。
北馬路站位于道外區北馬路與開原街交叉路口地下,沿北馬路東西向布置,車站四周均為高層住宅樓,距離商住樓最近距離僅6.97米,距離松花江僅為628米,地質屬富水砂層,地下水極為豐富,基坑開挖3米時出現地下水,施工過程中極易造成涌水涌砂、地面塌陷。針對防止地連墻接縫滲漏水問題,施工單位采用了“ECR滲漏水檢測”先進技術,準確掌握滲漏點情況,采用三道防線進行加固,預防地連墻接縫滲漏水問題的發生,保證了工程質量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...