近日，由中國鐵建十一局集團承建的新建滬渝蓉高鐵（簡稱沿江高鐵）武宜段5標田家隧道順利貫通。該隧道位于湖北省荊門市境內，是沿江高鐵在荊門境內順利貫通的首個隧道，標志著沿江高鐵武宜段建設取得新進展。
田家隧道進、出口均位于荊門市田家廟附近，采用單洞雙線隧道設計，全長696.64米，最大埋深為74米。隧道進口下方有荊門環城快速路；出口位于山腰上，植被茂密。隧道進、出口均采用18米斜切式洞門，設計行車速度為350km/h。
該隧道為巖溶隧道，地表溶蝕現象嚴重，地表水及基巖裂隙水長期入滲，極易導致巖體坍塌，導致工程施工難度較大。針對復雜地質條件，建設單位在隧道施工過程中加強超前地質預報工作，嚴格按照設計要求進行支護，全力確保隧道安全施工。
沿江高鐵是國家“八縱八橫”高鐵干線之一，東西橫貫長江沿岸六省市，串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。同時與長江黃金水道形成優勢互補，對完善長江經濟帶綜合立體走廊也將起到積極作用。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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