日前,青島地鐵6號線二期土建工程04工區瑯琊臺路站一期道路調流及管線遷改開始施工,瑯琊臺路站前期工作轉入“實戰階段”,成為青島地鐵6號線二期工程八個標段中率先開工的施工項目部。
青島地鐵6號線二期土建工程04工區位于青島市西海岸新區,項目工程內容包含一站兩區間,分別為瑯琊臺路站、靈山灣路站~瑯琊臺路站區間、瑯琊臺路站~雙珠路站區間,線路總長約2.98km。合同計劃工期42個月,合同總價5.5億元。瑯琊臺路站為地下兩層島式車站,車站長220m,寬度20.1m,深度20.7m,采用樁錨支護體施工。
瑯琊臺路站作為兩區間TBM始發場地,是工程的關鍵控制點,其邊界條件復雜,主體施工場地涉及產權單位眾多,協調難度極大,且地下管線交織,埋深較淺,管遷施工難度大。另外,瑯琊臺路站為連接濱海大道的交通主干道,人流、車流量大,調流難度高。
項目不等不靠,靠前盯控,主動出擊,多措并舉,一是積極與區軌道辦、街道辦、業主、社區等單位展開多輪次協調對接;二是定期召開前期調度會,集思廣益,提前辨識前期工作中可能出現的各種難點工作,制定工作方案;三是統籌布局,狠抓落地,協調整合各方資源,實現臨時占地、綠遷、管遷、調流等工作多點開花,有力保證了前期工作快速推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...