近日,中交一公局集團承建的華鎣山隧道首板二襯順利澆筑完成,標志著隧道整體施工任務全面展開。
華鎣山隧道及引道工程路線全長8.85公里,其中華鎣山隧道右線全長6578米,左線全長6555米,中交一公局集團承建右線3295米,左線3285米,隧道地質環境構造復雜,穿越斷層破碎帶、巖溶強烈發育、高地應力、采空區等不良地質和特殊地質,存在煤與瓦斯突出、突泥涌水等安全風險,存在硫化氫、二氧化硫等有毒有害氣體,被業內專家稱為“五毒俱全”隧道,施工難度大、安全風險高。
華鎣山隧道及引道工程第1合同段項目負責人韓文搶表示,“首板二襯順利澆筑完成,極大的鼓舞了項目員工的士氣,我們將繼續發揚‘交融天下,建者無疆’企業精神,齊心協力完成好華鎣山隧道建設任務。”
華鎣山隧道及引道工程是廣安市規劃廣安至鄰水快速通道的重要組成路段,是四川省重點工程建設項目,是廣安市在建最大工程項目。項目建設后對完善廣安市公路網、構建廣安市“一心兩翼、一軸四帶”城鎮空間發展格局,加強華鎣、鄰水兩縣與廣安市中心城區的聯系,促進革命老區、華鎣山風景區旅游產業發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...