近日，隨著高架段最后一塊樓板澆筑完成，標(biāo)志著武漢新榮軌道交通換乘工程主體結(jié)構(gòu)完工，進入裝修、設(shè)備安裝施工階段。
武漢新榮軌道交通換乘工程位于武漢市江岸區(qū)交通樞紐地帶，施工場地狹窄，地下管線復(fù)雜，含電力、自來水、軍纜、信息網(wǎng)絡(luò)、電信、天然氣等眾多管線，臨近既有地鐵線路和既有漢黃路市政天橋，施工難度和協(xié)調(diào)工作量極大，為保障施工進度，項目部積極對外協(xié)調(diào)、有效統(tǒng)籌各方資源，努力創(chuàng)造施工斷面，確保了主體結(jié)構(gòu)貫通節(jié)點如期完成。
武漢新榮軌道交通換乘工程主體結(jié)構(gòu)貫通，為后續(xù)裝修、設(shè)備安裝創(chuàng)造有利條件。下一步，武漢地鐵集團將繼續(xù)秉承“拼搏趕超，有諾必達(dá)”的鐵軍精神，全面做好現(xiàn)場疫情防控、生產(chǎn)安全、質(zhì)量管理等方面相關(guān)工作，時刻保持激昂斗志，為完成建設(shè)任務(wù)全力以赴。
武漢新榮軌道交通換乘工程連接武漢軌道交通1號線新榮站和陽邏線一期工程新榮客運站兩座站點，項目北接陽邏線新榮客運站B出入口，沿后湖大道出地面后，與市政過街天橋合建沿解放大道人行道上方布設(shè)至1號線新榮站，并于1號線新榮站端頭新建換乘廳，與換乘天橋相接，實現(xiàn)陽邏線新榮客運站與1號線新榮站的付費區(qū)換乘。整個換乘通道包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個部分。建成后，市民換乘不再需要出站，步行僅需3分鐘。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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