10月25日,南寧至玉林鐵路(簡稱南玉鐵路)六景郁江特大橋主塔順利封頂,至此,大橋兩個主塔全部封頂。
南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路,正線全長193.31公里,是南深鐵路的重要組成部分,經南寧、貴港、玉林三市,連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,沿線共設6座車站。
六景郁江特大橋位于廣西壯族自治區南寧市六景鎮,全長11.465公里,主橋為五跨鋼-混部分斜拉橋,主跨320米,橫跨郁江,是南玉鐵路全線控制性工程。
本次順利封頂的主塔總高度120米,相當于40層樓高,橫向布置為H形,塔冠縱向造型寓意“愛心”。大橋所在位置偏僻且位于風口,最大風速16.7米/秒,屬亞熱帶季風氣候,給物料運輸、高空作業、安全質量管控帶來了挑戰。
工程開工建設以來,承建單位積極開展科技攻關,將物聯網系統、BIM等先進技術應用于工程建設,先后攻克了裸巖地質條件下棧橋施工、大直徑深水樁基成孔、水下爆破快速清基、圍堰拖輪浮運等一系列施工難題。塔身施工中,建設者以液壓爬模系統為基礎,結合大橋施工特點研發了大截面塔柱快速施工的新型拉桿、索鞍快速定位精調裝置等新型工裝,在保證質量的同時提升了塔柱施工效率。
建成通車后,南寧至玉林的行車時間將縮短至50分鐘左右,對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系,助力推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”,實現珠江-西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...