8月19日,江陰靖江長江隧道《現(xiàn)澆隧道混凝土抗裂性及外觀質(zhì)量提升技術(shù)研究》《管片混凝土高性能免蒸養(yǎng)節(jié)能制備技術(shù)研究》兩項(xiàng)施工專題中期成果,通過省交通工程建設(shè)局組織的評審。
《現(xiàn)澆隧道混凝土抗裂性及外觀質(zhì)量提升技術(shù)研究》專題研究提出的主體結(jié)構(gòu)裂縫控制及外觀質(zhì)量提升技術(shù)方案,解決了長期暴露服役環(huán)境下敞開段混凝土、過渡段及暗埋段混凝土的收縮開裂和外觀質(zhì)量控制難題,提出的工作井側(cè)墻自密實(shí)混凝土技術(shù)方案,解決了超大直徑盾構(gòu)隧道工作井側(cè)墻混凝土密實(shí)及滲漏難題,取得了較好的工程應(yīng)用效果。
《管片混凝土高性能免蒸養(yǎng)節(jié)能制備技術(shù)研究》針對江陰靖江長江隧道超大直徑管片高性能、高耐久、低能耗綠色制備的關(guān)鍵技術(shù)要求,提出了管片混凝土高性能制備技術(shù),研發(fā)了免蒸養(yǎng)關(guān)鍵材料以及節(jié)能制備技術(shù)。研究成果已應(yīng)用于江陰靖江長江隧道管片生產(chǎn),取得了較好的效果。
評審專家聽取了專題承擔(dān)單位江蘇省建筑科學(xué)研究院有限公司、東南大學(xué)的匯報(bào)以及相關(guān)單位的咨詢意見,經(jīng)質(zhì)詢與討論,一致認(rèn)為課題組提交的技術(shù)資料完整、翔實(shí),依據(jù)充分,技術(shù)方法可行,結(jié)論可信,滿足中期評審要求。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...