最新獲悉:地鐵前川線一期工程計劃2022年6月全線貫通,計劃9月開始試運行。
近日,有網(wǎng)友在武漢城市留言板咨詢武漢地鐵前川線一期完成時間節(jié)點。
網(wǎng)友咨詢:目前前川線一期高架段已貫通,第六標段也已貫通,請問一下預(yù)計多久會全線貫通?
還想請問一下目前所有車站都在進行裝修工作,請問裝修工作預(yù)計什么時候完成?前川線一期預(yù)計幾月份開始試運行?
武漢地鐵集團回復(fù)(2022-05-04):
前川線一期工程計劃2022年6月全線貫通,各站點正在抓緊進行車站裝修、風水電和設(shè)備安裝施工,計劃9月開始試運行。
這也將意味著,武漢地鐵前川線一期有望2022年內(nèi)開通運營。
武漢地鐵7號線北延(前川線)
據(jù)了解,武漢地鐵前川線工程將分兩期建設(shè),前川線一期由園博園北站(不含)至橫店站,共7座車站:馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站4座車站為地下站;天陽路站、臨空北路站、橫店站3座車站為高架站。
其中,換乘站有2座:巨龍大道站可與既有2號線換乘,天陽路站預(yù)留天河機場樞紐方向接軌條件。
據(jù)了解,該線路是一條超前引導新城產(chǎn)業(yè)布局,溝通新城與主城的穿城快線。作為銜接北部新城組團與中心城區(qū)的一條重要客運交通走廊。7號線北延線串聯(lián)了前川城區(qū)、北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等重要發(fā)展區(qū)域,實現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達聯(lián)系,能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發(fā)展。
軌道交通試運行VS試運營
試運行:指在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格,并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運行。通常試運行時間不少于3個月,列車在軌道上空載試跑,不對外售票載客。
試運營:城市軌道交通試運營是在城市軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備以及整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性通過試運行檢驗,經(jīng)過有關(guān)部門驗收合格并審批同意后,在正式運營前所從事的載客運營活動。
一般,試運營時間不少于1年,在此期間,乘客可以購票乘坐。
而列車經(jīng)過冷滑——熱滑——試車——試運行,大概3個月后就可以開通試運營。
(提示:武漢地鐵最終開通時間請以官方公布為準)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...