26日,全省首輛超級虛擬軌道列車在平潭亮相,并開啟運行測試。
據了解,超級虛擬軌道列車是一款融合軌道交通與道路交通優勢技術的新型軌道交通產品,無須鋪設物理軌道,只需簡單的道路改造就能投入使用,可通過“圖像識別+北斗定位”感知地面虛擬軌道前進,實現有人值守的自動駕駛。
該車外表以清新的“平潭藍”為主色調,車長32米,設計時速70公里,最大載客量300人,是普通公交車的4倍。通過首末站下壓式智能“快充”系統,該車充電10分鐘即可運行25公里,還可升級為氫燃料,實現超200公里的長續航。“這款列車融合了軌道交通與公交車的技術優勢,也被形象地稱為‘運行在馬路上的地鐵’,具有平穩性好、載客量大等優點,能夠應用于城市交通支線、旅游景區線路等。”中車株洲電力機車有限公司技術專家杜求茂說。
值得一提的是,該車具有雙車頭,可實現雙端駕駛,能夠根據實際客運需求靈活調動運行路線,有助于提升平潭國際旅游島整體形象與游客服務功能品質。據悉,該車將于5月1日在平潭啟動試跑,從龍王頭海洋公園至北港村滾動發車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...