近日，南憑高鐵崇左至憑祥段的那賴、天西兩座隧道順利貫通，隴禁隧道正式進洞施工，這標志著南憑高鐵崇憑段隧道施工取得階段性進展，為后續各項工作開展奠定基礎。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，全長約81公里，設計時速250公里，計劃2025年開通運營。崇憑段全線橋隧比達86.16%，設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站4個車站。目前，崇憑段全線路基土石方累計完成55%，橋梁樁基累計完成85%，隧道開挖累計完成46%。
南憑高鐵崇憑段建成通車后，從南寧到憑祥將實現高鐵貫通，旅行時間大幅縮短。項目建成后，將形成桂西南地區新的交通大動脈，極大改善區域交通條件，有力促進中國-東盟交通基礎設施互聯互通，對積極融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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