近日,由青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司和青島地鐵集團征遷協(xié)調(diào)部分別牽頭編制的《青島市軌道交通TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃》和《青島市軌道交通土地資源開發(fā)利用專項規(guī)劃》(以下簡稱《戰(zhàn)略規(guī)劃》和《專項規(guī)劃》)順利通過青島市自然資源和規(guī)劃局和青島地鐵集團共同組織的終期專家評審。中國國土經(jīng)濟學會TOD專家委主任、清華大學交通研究所所長、博士生導(dǎo)師陸化普等7位城市規(guī)劃、策劃、建筑、交通等領(lǐng)域的權(quán)威專家參加評審會。
評審會上,與會專家聽取了德勤咨詢(成都)有限公司和青島市城市規(guī)劃設(shè)計研究院關(guān)于《戰(zhàn)略規(guī)劃》和《專項規(guī)劃》的匯報。專家組認為,戰(zhàn)略規(guī)劃及專項規(guī)劃對青島TOD發(fā)展現(xiàn)狀的梳理工作基礎(chǔ)扎實、細致全面,總體目標頂層設(shè)計基本符合青島實際,實施路徑及關(guān)鍵舉措規(guī)劃指導(dǎo)意義較強,可作為下一步軌道交通沿線土地資源儲備開發(fā)和用地詳細規(guī)劃的依據(jù)。專家一致同意通過評審。
與會市相關(guān)部門及地鐵集團相關(guān)負責人認為,規(guī)劃理念先進、方法科學、內(nèi)容全面,要求各單位、各部門務(wù)必要提高認識,加快規(guī)劃成果的落地見效。一是結(jié)合青島規(guī)劃發(fā)展要求和區(qū)域資源特征,提出青島特色的TOD開展思路;二是強化整體規(guī)劃的落地性,指導(dǎo)青島TOD開發(fā)實施;三是加快重點項目的籌劃和推進,為青島市TOD綜合開發(fā)工作打開新局面。
本次終期專家評審會的成功召開,為戰(zhàn)略規(guī)劃和專項規(guī)劃順利發(fā)布奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解,下一步,青島地鐵集團將認真貫徹黨的二十大精神,會同市相關(guān)部門加快推進兩項規(guī)劃的報審及發(fā)布工作。同時,加強與相關(guān)部門及區(qū)市通力協(xié)作,盡快打造一批站城一體、產(chǎn)城融合的TOD開發(fā)示范標桿項目,確保圓滿完成“百日攻堅”任務(wù),推動城市有序更新、提升城市發(fā)展新能級,助力青島打造“六個城市”,加快建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...