10月29日上午11點，江龍高速地坪村隧道順利實現雙線貫通，成為全線首座貫通的千米級隧道，標志著江龍高速全線隧道施工取得了階段性成果。
地坪村隧道左線全長1446.386米，右線全長1439.236米，進口位于云陽縣寶坪鎮地坪村，出口位于龍角鎮龍堰村。隧道單洞凈寬10.25米，凈高5米，設計為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，荷載等級為公路Ⅰ級。
地坪村隧道進出洞口段地質復雜，地形起伏大，地質條件復雜，施工過程中面臨淺埋偏壓、地表開裂裂縫、巖體自穩能力差等諸多“攔路虎”，安全風險高，施工難度大，項目部積極科學地組織施工，順利地完成了隧道的建設。
同時，中國十九冶江龍高速項目二分部項目經理羅陶介紹，地坪村隧道的雙線貫通為磨刀溪特大橋預制T梁架設運輸通道創造條件，為磨刀溪特大橋的工期提供了有力保障。
據了解，江龍高速全長70.451公里，橋隧比76.47%，含橋梁30座、隧道16座、互通9處、服務區2處，橫跨云陽縣13個鄉鎮，建成投用后將有效加密庫區高速路網，助推長江經濟帶及渝東北地區經濟發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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