圖為建設者慶祝隧道貫通。 王懷成 攝
中鐵二十五局四公司31日在廣西柳州發布消息稱,經過建設者698個日夜的艱苦奮戰,其承建的渝湘復線高速彭酉路楊風巖隧道30日全線貫通,比原計劃提前31天。
楊風巖隧道位于重慶市彭水縣善感鄉境內,隧道全長1562.5米,大致呈直線展布,洞口段偏壓嚴重,圍巖較破碎,節理發育,整體穩定性差,極易發生崩塌、掉塊、冒頂等險情,施工難度大。
項目部在施工中采用臺階法開挖,嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,落細落實各項安全及防疫措施,抓好工程質量和施工安全。為加快施工速度,項目部按下施工建設“加速鍵”,通過優化開挖方法,縮短各工序搭接時間,完善貫通方案,在保障安全質量的前提下,采取“短、緊、快、勤”的模式,經過23個月的奮戰,最終超前完成了標段節點計劃目標,為標段架梁線路的打通及順利通車奠定了堅實基礎。
圖為渝湘復線高速楊風巖隧道入口。 王懷成 攝
渝湘復線高速是已建成的渝湘高速的擴能線路,是連接重慶到湖南的一條交通干道。
渝湘復線高速由重慶高速集團聯合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設,項目總里程280千米,建設周期6年,平均橋隧比高達80%。
渝湘復線高速公路建成通車后,將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力,有效提升通道通行能力,對進一步開發重慶主城和渝東南片區旅游資源、推進經濟社會持續快速增長等具有重要促進作用,對助力成渝地區雙城經濟圈建設和加快打造國際性綜合交通樞紐等具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...