11月3日,伴隨著最后一個站點的無線手持臺高清語音回復,紹興地鐵2號線一期控制中心和9個車站及區(qū)間實現(xiàn)無線覆蓋、高效聯(lián)通,全線“傳輸通、無線通”節(jié)點任務(wù)圓滿完成,具備全線集群調(diào)度及全自動運行車地通信條件。
無線通信系統(tǒng)是軌道交通全自動運行的核心系統(tǒng),主要提供控制中心調(diào)度、車輛調(diào)度、乘客調(diào)度、車站值班員等固定用戶與列車司機、防災、維修等移動用戶之間調(diào)度通信,是安全行車、提高運營效率和管理水平、改善服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)對突發(fā)事件的重要保障。
期間,市軌道交通集團統(tǒng)籌謀劃、精心部署,組織參建單位科學施工,克服硬件資源、場地環(huán)境、工期緊張及疫情等各種不利因素,順利完成了地鐵通信傳輸自身環(huán)網(wǎng)組網(wǎng)、無線通信組網(wǎng)及業(yè)務(wù)部署。
“傳輸通、無線通”的順利實現(xiàn),為后續(xù)2號線一期全線限界檢測、冷熱滑、動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)提供了高效可靠的通信保障。同時,2號線一期全線區(qū)間人防工程也在當天順利通過驗收,為后續(xù)軌行區(qū)移交、行車調(diào)試等工作奠定了良好的基礎(chǔ)。下一步,市軌道交通集團將緊盯既定目標,嚴控安全質(zhì)量,持續(xù)加快項目推進,為紹興地鐵2號線一期高質(zhì)量開通運營勇毅奮進!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...