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中緬國際大通道大瑞鐵路特長隧道群全部貫通

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5月8日,經過建設者6年多的艱苦奮戰,中緬國際大通道云南大理至瑞麗鐵路最大隧道群——蒲縹鎮至怒江東岸特長隧道群建設取得重大突破,6座隧道組成的特長隧道群全部貫通,并進入無砟軌道施工階段。

特長隧道群穿行于云貴高原的西部邊緣,著名的橫斷山南段及滇西縱谷地帶,地質條件復雜。具有高地熱、高地應力、高地震烈度等特點,由老紅坡隧道、營盤山隧道、老尖山隧道等6座隧道組成,全長32公里,是大瑞鐵路最大的隧道群和重難點工程。

中鐵十二局集團大瑞鐵路項目部現場負責人介紹,針對地質復雜多變、橋隧占比高、點多線長、單線隧道斷面小、施工組織難度大和交通運輸困難等特點,施工單位統籌疫情防控和重難點工程攻堅,匯集最好的資源、機械和技術,5次邀請國內權威專家深入現場開展技術指導。依托標準化、規范化、專業化和專家治理,全力開展科技創新,優化工藝工法,有效破解了復雜地質施工技術難題。今年7月,將具備架梁、鋪軌等工程施工條件。

大瑞鐵路全長330公里,是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目,全線建成通車后,云南昆明至保山僅需3小時、至瑞麗6小時左右,比現在節約兩小時以上時間。

編輯:小鹿

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