近日，武漢軌道交通 12 號線凌吳村站正式開挖，標(biāo)志著該工點進(jìn)入關(guān)鍵性深基坑施工階段。

凌吳村站是一座地下三層車站，基坑全長 279.7m。開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段 24.112～24.585m。該基坑采取明挖法施工，基坑開挖深度較大，周邊臨近建筑物。同時基坑存在軟土地層及砂層，地質(zhì)情況復(fù)雜，軟土地層變形大、砂層滲漏水風(fēng)險是本工程安全控制的重點。

針對本工程開挖特點，武漢軌道交通 12 號線工程項目部積極應(yīng)對，多次組織專題會議，建立風(fēng)險臺賬并提前采取各類措施，嚴(yán)格按照軟土層 ” 時空效應(yīng)原理 ” 組織施工；采取信息化管理，加強(qiáng)對基坑的監(jiān)測，制定詳細(xì)有針對性的應(yīng)急預(yù)案，保證應(yīng)急物資充足；開挖過程中，在地連墻墻縫間設(shè)置止水鋼板，減少接縫滲漏風(fēng)險。

下一步，項目部將持續(xù)加強(qiáng)落實各項安全生產(chǎn)保障措施，打造多道 ” 安全鎖 “，狠抓安全生產(chǎn)管理，確保高質(zhì)量完成各項節(jié)點任務(wù)目標(biāo)。

武漢軌道交通 12 號線屬第四輪建設(shè)規(guī)劃線路，也是武漢市軌道交通線網(wǎng) ” 環(huán)線 + 快線 ” 的結(jié)構(gòu)中唯一一條環(huán)線。12 號線線路全長約 59.9km，全地下敷設(shè)，兩次穿越長江、一次穿越漢江，將與 14 條地鐵線路實現(xiàn)換乘，共設(shè)車站 37 座，其中與其他軌道交通線路換乘站 26 座，且通達(dá)武昌和漢口兩座國鐵車站。12 號線全線開通后，將串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)金融商圈、對外交通樞紐和大型居住組團(tuán)，構(gòu)建和完善中心城區(qū) ” 環(huán)網(wǎng)交織 ” 的軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解交通擁堵和客流壓力，促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。