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地鐵8號線建設加速!計劃年內貫通16條隧道

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從合肥軌道交通8號線項目部獲悉,目前8號線項目施工方積極創新施工技術,攻克施工難題,項目正在加快推進中。其中,金寧路站-金梅路站區間右線每天推進環數由12環提升至16-18環,整體掘進速度較原先提升50%,為順利完成項目年內16條隧道貫通任務目標奠定了堅實基礎。

金寧路站-金梅路站區間位于長豐縣,為合肥軌道交通8號線一期工程第6個區間,金寧路站、金梅路站均為地下兩層島式車站,且金梅路站為合肥市軌道交通8號線12座車站中站線最長的車站,是全線鋪軌基地之一。其區間右線全長1955.562米,左線全長1952.300米(短鏈3.262米),采用盾構法施工,線路掘進方向為出金梅路站后,沿蒙城北路路中敷設,最終到達金寧路站。

自“金金”區間右線掘進484環完成后,進入中風化泥質砂巖,掘進速度放緩,最高掘進速度只能達到12環。為確保按計劃完成掘進任務,項目部及時組織隧道局、上海局等多名盾構施工專家多次到現場共同研究、攻堅克難。通過多日“會診”,完善總結出多項措施,現場推進速度大幅度提高。

截至目前,金寧路站-金梅路站盾構區間右線累計推進623環,占總環數1304環的47.78%,為實現節點目標提供了堅實保障。

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合肥軌道臨時停運車站全部恢復運營

根據合肥市疫情防控工作總體部署,11月5日8:00起,1號線塘西河公園站、紫廬站、濱湖會展中心站;4號線姚公廟站、南屏路站恢復正常運營。至此,合肥軌道線網前期因疫情需要臨時停運的車站全部恢復運營。

編輯:小鹿

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