5月8日,中國(guó)鐵建所屬中鐵十二局承建的我國(guó)西南首座超大富水巖溶隧道——貴(陽(yáng))南(寧)高鐵朝陽(yáng)隧道歷時(shí)5年零5個(gè)月順利貫通,為全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
貴南高鐵全長(zhǎng)481公里,是我國(guó)西南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350千米的高速鐵路。朝陽(yáng)隧道全長(zhǎng)12734米,最大埋深432米,位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣,是貴南高鐵重點(diǎn)控制性工程。該隧道穿越“中國(guó)南方喀斯特”世界自然遺產(chǎn)地和“世界人與生物圈保護(hù)區(qū)”,喀斯特地貌廣布,地質(zhì)環(huán)境極端復(fù)雜。隧道洞身穿越8059米的可溶巖段落,建設(shè)中累計(jì)遇到大小巖溶1000余個(gè),隧道出口日最大涌水量超過(guò)160萬(wàn)立方米。為確保工程建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn),朝陽(yáng)隧道設(shè)計(jì)采用“2橫洞+1斜井+2平導(dǎo)+1通風(fēng)豎井+17橫通道”的輔助坑道施工方案,輔助坑道總長(zhǎng)達(dá)10538米,隧道建設(shè)規(guī)模、隧道涌水量和溶腔數(shù)量均創(chuàng)造了我國(guó)西南高鐵建設(shè)之最。
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貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,建成通車(chē)后,列車(chē)從貴陽(yáng)到南寧的運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2個(gè)小時(shí),對(duì)于完善和加密貴州和西南地區(qū)高鐵網(wǎng)、改善沿線人民群眾出行條件、助力鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...