10月13日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵建設集團承建的貴南高鐵貴州段獨山東站站房主體結構順利封頂,標志著貴南高鐵貴州段整體建設取得重要進展,為貴南高鐵全線順利開通奠定良好基礎。
走進位于獨山縣麻萬鎮的貴南高鐵獨山東站項目,站房主體結構已初顯雛形,工人們正忙著進行混凝土澆筑,現場塔吊林立運轉不停。獨山東站是貴南高鐵貴州段2個新建車站之一,總建筑面積5000平方米,設2站臺4線,最高聚集人數800人。
“自獨山東站站房開工建設以來,我們充分發揚逢山鑿路,遇水架橋的鐵道兵精神,克服巖溶發育的地質難題,戰高溫、抗疫情,兩百多名工人和管理人員堅守一線,歷時四十多天奮斗,終于在今天完成了站房主體結構封頂,圓滿完成現階段施工任務。”中鐵建設集團貴南高鐵貴州段項目部黨支部書記朱萬聽說道。
“貴南高鐵是我國西南地區首條設計時速350公里的高速鐵路,對促進黔桂兩省經濟社會發展有著重要的意義,我們將以釘釘子的精神,全力加速二次結構,以及裝飾裝修等建設進度,奮勇擔當交通強國,鐵路先行歷史使命,以實際行動和成效迎接黨的二十大勝利召開。”朱萬聽說道。
作為我國“八縱八橫”高速鐵路網包頭至海口通道的重要組成部分,貴南高鐵設計時速350公里,全線建成通車后,貴陽至南寧的列車運行時間將從5個多小時縮短至2小時左右。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...