11月10日,記者從成蘭鐵路公司獲悉,由中鐵八局承建的成蘭鐵路最大車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為成蘭鐵路工程試驗(yàn)段先行開工建設(shè)的成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段起于成都青白江,經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺,海拔從500米爬升至3200米,項(xiàng)目全長(zhǎng)275.8公里。其中隧道17座,176.5公里,占正線長(zhǎng)度64%,其中20公里以上隧道3座;正線橋梁54座,43.4公里,占正線長(zhǎng)度16%;正線路基長(zhǎng)55.8公里,占正線長(zhǎng)度20%。正線橋隧比80%,車站13個(gè),新建站房10座。新建鐵路全線正線按電氣化雙線設(shè)計(jì),時(shí)速200公里/小時(shí),限制坡度18%。
松潘被稱為“川西門戶”,古時(shí)是聯(lián)系內(nèi)地與西羌茶馬互市的集散地。松潘車站的設(shè)計(jì)從“古城墻”入手,提煉最富有韻律感的“垛口”元素,將其轉(zhuǎn)移、堆疊形成基座,就像是平地而起了一道固若金湯的城墻,站房作為“要塞”守衛(wèi)著這座歷史悠久的古城。建筑細(xì)節(jié)方面,在白色體塊中加入紅色線腳進(jìn)行細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴,體現(xiàn)藏族文化中對(duì)于紅、白兩色的偏愛(ài);其次在白色墻面上雕刻菱形花紋,豐富了立面造型;入口雨棚及塔樓屋檐下木質(zhì)構(gòu)架則與當(dāng)?shù)亟?gòu)文化相呼應(yīng)。
“目前松潘車站主體工程已基本完工,僅剩余部分路基附屬和站房裝修和設(shè)施安裝工程,松潘站房建正在施作裝修樣板。”中鐵八局成蘭鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理王益飛介紹,松潘車站位于松潘縣青云鄉(xiāng)境內(nèi),海拔3085米。車站按5000平方米的規(guī)模設(shè)計(jì)施工,最高聚集人數(shù)1500人,為線側(cè)下式站房,車場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)10線。
據(jù)成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林介紹,成蘭鐵路于2013年10月份正式全面開工建設(shè),目前,成蘭鐵路四川段全線橋梁、路基工程基本完成;10座新建站房均已完成主體工程,剩余裝修裝飾和安裝工程正在施工,四電工程隨著線下和鋪架完成進(jìn)度正有序推進(jìn),全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。
成蘭鐵路處于地震高發(fā)區(qū),是國(guó)家重點(diǎn)公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分,是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”,通車后將是川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運(yùn)輸和生命救援通道,填補(bǔ)了川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的空白。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接,共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線,對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善區(qū)域交通條件,促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,以及實(shí)現(xiàn)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要的社會(huì)意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...