記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線（黃東聯絡線）于11月16日正式通車運營，濟南三大火車站實現互聯互通，濟南站至濟南東站列車運行最快17分鐘可達，濟南至青島北由最快2小時18分縮短至1小時45分。
膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線（黃東聯絡線）由膠濟鐵路黃臺站引出，接入濟青高鐵濟南東站，線路全長10.5公里，設計時速120公里。運營初期，鐵路部門安排開行濟南西至青島北G6911次、G6925次，青島北至濟南西G6926次、G6912次動車組列車4列，經由黃東聯絡線運行。
膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線（黃東聯絡線）是濟南鐵路樞紐濟南站至濟南東站的連接線，通車運營后，實現濟南站與濟南東站的互聯互通，旅客乘高鐵列車進出濟南中心城區將更加便捷，對于全面加快建設交通強國山東示范區，打造“軌道上的山東”，促進省會經濟圈一體化發展，具有重要意義。
據悉，鐵路部門已于11月15日8時26分開始發售途徑黃東聯絡線動車組列車車票。如需了解具體車次、時刻等服務資訊信息，可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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