武漢樞紐直通線正式啟動(dòng)!
9月28日,期待多年的武漢樞紐直通線正式啟動(dòng)!
武漢樞紐直通線起自漢十高鐵云夢(mèng)東站經(jīng)新建孝感南站、漢陽(yáng)站及白沙洲長(zhǎng)江大橋過江,新建線路全長(zhǎng)約80公里,項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期5年。總投資約340億元,是國(guó)家高鐵“八縱八橫”,沿江通道的重要組成部分。
其中武漢新漢陽(yáng)站作為武漢樞紐直通線上的重要節(jié)點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)與多條高鐵線路的互聯(lián)互通!
在今年9月5日,湖北省自然資源廳就發(fā)布了武漢樞紐直通線用地預(yù)審?fù)ㄟ^的消息。
但根據(jù)最新消息顯示,新漢陽(yáng)站站場(chǎng)規(guī)模是7臺(tái)12線,站房面積約8萬(wàn)方。
新漢陽(yáng)站設(shè)計(jì)概念圖:
該站點(diǎn)規(guī)模數(shù)據(jù)的發(fā)布,一時(shí)間也引發(fā)了大量的討論,甚至有人質(zhì)疑:新漢陽(yáng)站這是比前期規(guī)劃的規(guī)模直接減半了嗎?
根據(jù)2021年11月,根據(jù)漢陽(yáng)官網(wǎng)發(fā)布的【武漢市漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案國(guó)際征集公告】顯示,新漢陽(yáng)站作為武漢“五主三輔”主樞紐之一,站場(chǎng)規(guī)模規(guī)劃13臺(tái)24線。
甚至在2022年之前,關(guān)于新漢陽(yáng)站的設(shè)計(jì)規(guī)模,各大媒體及官方賬號(hào)都顯示的是16臺(tái)30線的規(guī)模。
但隨著規(guī)劃不斷更新敲定,最終官宣的數(shù)據(jù)是7臺(tái)12線。
但大家不要悲觀,畢竟宣傳了多年的武漢最大的高鐵站,號(hào)稱是超越了11臺(tái)20線的武漢站,更是比5臺(tái)12線的武昌站、10臺(tái)20線的漢口站規(guī)模更大的武漢最大的高鐵站。
但對(duì)比最新公布的數(shù)據(jù)來看,確實(shí)無論是線路規(guī)模還是站房面積規(guī)模都縮減近1/2!
一時(shí)間,原本對(duì)該站點(diǎn)期待值拉滿的人們頓覺悲觀,其實(shí)大可不必。
仔細(xì)搜索資料發(fā)現(xiàn),新漢陽(yáng)站規(guī)劃的13臺(tái)24線的規(guī)模實(shí)則包含了近期高鐵場(chǎng)7臺(tái)12線和遠(yuǎn)期的城際場(chǎng)6臺(tái)12線。
如今公示的高鐵7臺(tái)12線與之前的數(shù)據(jù)也是一致的。根據(jù)相關(guān)消息顯示,由于新漢陽(yáng)站城際場(chǎng)屬于未納入國(guó)家規(guī)劃的遠(yuǎn)期線路,初期只建設(shè)高速場(chǎng)。
因此,理論上來說,新漢陽(yáng)站加上遠(yuǎn)期規(guī)劃的城鐵場(chǎng),確實(shí)是13臺(tái)24線的超大規(guī)模規(guī)劃,如今首先建設(shè)7臺(tái)12線的高鐵場(chǎng),原則上不算是規(guī)模減半,不過是分期建設(shè)罷了。
但實(shí)際最終的城鐵場(chǎng)何時(shí)建設(shè),如何規(guī)劃,還會(huì)不會(huì)有其他變動(dòng),現(xiàn)階段都是不確定的消息。
但無論如何,新漢陽(yáng)站啟動(dòng)建設(shè),就已經(jīng)是極大的利好了。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...