為拓展城市發展空間,助力西藏推進“一核一圈兩帶三區”建設,西藏S5拉薩至澤當快速通道工程項目于2016年10月開工建設。西藏S5拉薩至澤當快速通道連接拉薩、山南兩市,起于拉薩市達孜區德慶鎮林拉高速互通樞紐,止于山南市扎囊縣桑耶鎮貢澤快速公路,總里程47.46公里,設計采用雙向四車道一級公路標準建設,設計時速80公里。
其中,作為西藏S5拉薩至澤當快速公路的隧道——圭嘎拉隧道,全長12.8公里,是目前高海拔地區在建的世界最長的公路隧道,也是西藏S5線拉薩至澤當快速通道工程項目的控制性工程。隧道設計時速80公里,為分離式雙洞四車道公路隧道。截至目前,左洞累計完成進尺11993.5m,剩余804.5m;隧道主線右洞累計完成進尺11377.5m,剩余1412.5m。該隧道預計左線2023年3月份貫通,右線2023年5月份貫通。
西藏S5拉薩至澤當快速通道工程項目是拉薩與山南推進一體化發展的重點工程,該項目建成后,拉薩至山南單程由3個小時的路程將縮短至1個小時,這對助力拉薩市與山南市1小時經濟圈建設意義重大。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...